مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: تعیین قیمتهای نادرست و غیرواقعی از سوی شورای رقابت باعث شده که تولید قطعه و خودرو با زیان همراه باشد و در صورت ادامه این روند با ورشکستگی قطعهسازان، تولید خودرو نیز متوقف خواهد شد.
به گزارش
نسیم اقتصاد، داوود میرخانی رشتی در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: بزرگترین مشکل خودروسازان، تولید توام با زیان هنگفت است. قیمتگذاری تحمیلی و غیرواقعی که چند سالی است توسط شورای رقابت صورت میگیرد، بسیار زیانبخش بوده و باعث شده دو شرکت بزرگ خودروسازی در شش ماهه اول سال جاری پنج هزار میلیارد تومان زیان کنند. لذا به نظر میرسد اولین قدم وزیر جدید صمت این باشد که جلوی تداوم این ضرر و زیانها گرفته شود.
وی ادامه داد: باید به طور کلی قیمتگذاری دستوری و سرکوب قیمتها متوقف شود و خودروسازان بتوانند در حاشیه بازار فروش خود را انجام دهند و چنانچه قیمت حاشیه بازار بالاتر از قیمت واقعی بود، مابهالتفاوت آن به خزانه دولت پرداخت شود. در دو ماه گذشته سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مسئول بررسی قیمت تمام شده انواع خودروها بود که این کار به اتمام رسیده و قیمتها را به ستاد تنظیم بازار جهت تصویب نهایی، ابلاغ کردهاند.
میرخانی رشتی اظهار کرد: حق بر این بود که وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت که خود شروع کننده این پروژه بوده و پیشرفت کارها را پیگیری میکرد، کار را تمام کرده و در آخرین روزهای فعالیت خود، مصوبه ستاد تنظیم بازار را امضا و ابلاغ میکرد تا این امر بسیار مهم به تعویق نمیافتاد اما متاسفانه قدم آخر را برنداشتند و آنرا بر عهده وزیر بعدی گذاشت. وزیر جدید هم که طی یک ماه اخیر درگیر مسایل مربوط به رای اعتماد مجلس و غیره بود. وی به علت تعدد و پیچیدگی مشکلات فراروی بخش صنعت و تجارت و غیره، آنقدر مسایل داشته است که هنوز موقعیتی برای ابلاغ مصوبه ستاد تنظیم بازار پیش نیامده است.
وی با اشاره به سخنان وزیر جدید صمت در حاشیه جلسه اخیر هیات دولت مبنی بر اتخاذ سیاست تثبیت قیمتها، اظهار کرد: اگر قرار باشد قیمتها تثبیت شده و شرکتها کماکان متحمل ضرر و زیان باشند، مشکلات بسیار زیادی به وجود خواهد آمد چرا که قطعهسازان قادر به تولید قطعات مورد نیاز خودروسازان نخواهند بود و تولید خودرو کلا متوقف میشود. با تجارب قبلی"رضا رحمانی" از جمله دو سال تجربه کار مستقیم در وزارت صمت، ایشان مطلعند که تمام مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان اعم از داخلی یا وارداتی، در یک سال و نیم گذشته عموما بیش از 100 درصد افزایش قیمت داشتهاند لذا قطعهساز نمیتواند با قیمتهای سرکوب شده قبلی، قطعه تولید کند.
مشاور انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: اگر شرایط همینگونه پیش برود و گشایشی صورت نگیرد، قطعهسازان یکی پس از دیگری متوقف شده و به تعطیلی کشانده میشوند. بنابراین چنانچه وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت هرچه سریعتر فکری برای حل مشکل قیمتگذاری دستوری و غیرواقعی خودرو نکند، خودروسازان و شرکتهای قطعهسازی رو به ورشکستگی میروند که اثرات بسیار بد اجتماعی در پی خواهد داشت.
چندی پیش رضا رحمانی در جریان بررسی صلاحیت وزرای صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی، امور اقتصادی و دارایی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با کسب 203 رای موافق از مجموع 265 رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) انتخاب شد.
لینک کوتاه
اخبار مرتبط
آژانس بینالمللی انرژی از افزایش 50 هزار بشکهای تولید روزانه نفت ایران در چهارمین ماه... 29 اردیبهشت 1403
مدیرعامل شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب از جهش 60درصدی تولید در این شرکت خبر داد و گفت: در... 26 اردیبهشت 1403
مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران از افزایش ظرفیت تولید گاز طبیعی کشور در پالایشگاههای گازی... 20 اردیبهشت 1403
وزیر نفت، افزایش 60 درصدی تولید و افزایش قابل توجه صادرات نفت در دولت سیزدهم را مرهون... 19 اردیبهشت 1403
مدیر بیستوهشتمین نمایشگاه بینالمللی نفت ایران یکی از نکات مهم و برجسته این رویداد... 19 اردیبهشت 1403
رئیس پژوهش و فناوری شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب از امضای 7 قرارداد تولید بار اول از سوی... 18 اردیبهشت 1403
پتروشیمی بوعلیسینا در سال 1402، 2 میلیون تن محصول معادل 110 درصد ظرفیت اسمی مجتمع تولید... 4 اردیبهشت 1403
باران از نظر شدت و تأثیر، ملایم، متوسط، تند و رگبار بوده که هر یک از آنها ممکن است از... 27 فروردین 1403
نظرات شما