عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: یکی از راههای تامین بنزین واردات است، یعنی اگر نتوانیم با سیاستهای سهمیهبندی، تشویق مردم، استفاده از وسایل نقلیه عمومی و شیوههای مرسوم مصرف را کنترل کنیم حتما باید به واردات اقدام کنیم که البته این احتمال کم است.
به گزارش
نسیم اقتصاد، ایلنا نوشت: فریدون عباسی درباره زمزمههای واردات بنزین اظهار داشت: زمان کرونا مسافرتها کم بود مصرف نیز کاهش پیدا کرده بود اکنون با توجه به کم شدن شیوع بیماری و همچنین فصل تعطیلات به یکباره تقاضا و مصرف رشد پیدا کرده به طوری که در استانهایی مثل اردبیل و یا شهرهای شمالی مصرف فزونی گرفته است. ضمن اینکه در 2 تا 3 سال گذشته تعداد خودروها هم در کشور اضافه شده بنابراین با رشد مصرف بنزین مواجه هستیم.
وی افزود: یکی از راههای تامین بنزین واردات است، یعنی اگر نتوانیم با سیاستهای سهمیهبندی، تشویق مردم، استفاده از وسایل نقلیه عمومی و شیوههای مرسوم مصرف را کنترل کنیم حتما باید به واردات اقدام کنیم که البته این احتمال کم است و شاید به صورت جزئی و در حد 5 تا 10 درصد باشد و بعد از تعطیلات که مسافرت با خودروی شخصی کم میشود و مصرف پایین میآید، متوقف خواهد شد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس در ادامه گفت: در کوتاهمدت تمرکز روی سیانجی برای جبران کسری بنزین جواب نمیدهد، ضمن اینکه امکان سرویسدهی سوخت سیانجی بیشتر در شهرها وجود دارد، از این بابت باید تامل داشته باشیم و با موضوع شعاری برخورد نکنیم، باید بخشهای فنی نظر بدهند و امکانسنجی لازم انجام، تمام تمهیدات صفر تا صد دیده شود بعد سیانجی جایگزین بخشی از مصرف بنزین شود چون فعلا تمایل به سوخت سیانجی چندان بالا نیست.
وی درباره موضوع توقف طرح پایلوت بنزین در کیش گفت: برای هر تصمیمی در حوزه سوخت و سهمیهبندی بنزین نباید دنبال اقدامات شتابزده باشیم، یک بحثی در مجلس مطرح و پیشنهاداتی ارائه شد. بنا بر این بود که در کمیسیون انرژی بحث شود، اما متوقف شد، در این مسائل نباید تکروی می کردند و شتابزده طرح ارائه بنزین به هر نفر را مطرح نمیکردند، اجازه میدادند روی حاملهای انرژی به طور کلی کار شود و قبل از تعمیم عمومی در کل جامعه چند سال به صورت پایلوت و در حد نرمافزاری کار شود.
عباسی تاکید کرد: در هر تصمیمی در زمینه بنزین باید همه جوانب دیده، اشکالات رفع شود و وقتی به صورت تجربی و در یک مقیاس کوچک نرمافزار اجرا شد و مسئولین مربوطه قبول کنند و موضوع را امضا کنند به اجرا برسیم. چه دلیلی دارد هر موضوعی را به صورت شتابزده اجرا کنیم؟ باید کار کارشناسی دقیق در محلهای خاص صورت گیرد و مجموعهای از دولت نیز در صورتی که در مقیاس کوچک و آزمایشگاهی جواب داد، عهدهدار اجرا شوند تا در جامعه تنش ایجاد نشود.
لینک کوتاه
اخبار مرتبط
سرپرست شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه گفت: زمان خدماترسانی در تمام خطوط... 8 فروردین 1403
مجمع عمومی فوق العاده شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس با افزایش سرمایه 53.2 درصدی این شرکت... 27 اسفند 1402
قیمت دلار طی روزهای اخیر توانست دوباره در سطح 60 هزار تومانی قرار گیرد. روند صعودی قیمت... 19 اسفند 1402
آنطور که گزارشها نشان میدهد، قیمت خودرو با افزایش یک تا 10 میلیون تومانی مواجه شده... 3 اسفند 1402
مدیرکل دفتر بازرسی و نظارت بر کالاهای اساسی وزارت جهادکشاورزی با اشاره به فرا رسیدن... 28 بهمن 1402
معاون فنی و امور بیمهای سازمان تامین اجتماعی گفت: اجرای افزایش سن بازنشستگی از اول... 24 بهمن 1402
وزارت کار در اطلاعیهای جزئیات طرح جدید افزایش یارانه تشویقی خرید با کالابرگ از 120 هزار... 12 بهمن 1402
عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1403 کل کشور تاکید کرد: در لایحه بودجه سال آتی مبالغ خوبی... 27 دی 1402
نظرات شما