به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از مهر، عباس آخوندی در پایان بازدید از پروژه های عمرانی بندر امام خمینی در جمع خبرنگاران گفت: در این بازدید چند پروژه مهم به بهره برداری رسید و چند پروژه دیگر عملیات اجرایی آنها آغاز شد که از جمله افتتاح پروژه احداث سیلوی 50 هزار تنی غلات است که تخلیه سیلو مستقیما در زمان اتصال به شبکه ریلی انجام می شود. سرمایه گذار برا این پروژه 300 دستگاه واگن فله بر سفارش داده که با 100 واگن فعالیت را آغاز کرده است.

وزیر راه و شهرسازی افزود: پروژه دیگر بازدید از مراحل احداث سیلو بتنی 150 هزار تنی غلات بود که بخش خصوصی برای احداث آن سرمایه گذاری کرده و 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. این سیلو در زمان ساخت به سیستم مکانیزه انتقال بار به طور مستقیم از کشتی به سیلو و از سیلو به شبکه ریلی مجهز خواهد شد.

آخوندی با اشاره به بازدید از اسکله پایانه صادرات نفتی گفت: آبخور این اسکله اخیرا در پی لایروبی آن از 10 به 12 متر افزایش یافته و امکان پهلوگیری همزمان دو کشتی 45 هزار تنی فراهم شده است در حالی که شناورهای 30 هزار تنی می توانستند پهلوگیری کنند.

وی از دیگر پروژه های امروز بندر امام را آغاز تعمیرات اساسی اسکله های 27 تا 34 بندر امام عنوان و اظهار کرد: این پروژه با 55 میلیارد تومان از امروز آغاز شد و طی آن 8 اسکله تعمیر اساسی می شوند تا هم امکان روزآمد شدن این اسکله ها فراهم شود و هم بهره وری آنها افزایش یابد.

آخوندی با بیان اینکه در مجموع 270 میلیارد تومان پروژه دولتی و 170 میلیارد تومان پروژه خصوصی سرمایه گذاری شد، گفت: در این بندر 11 هزار هکتار پس کرانه داریم که امکان ارتقاء بندر امام به بنادر نسل سوم را فراهم می کند. بنادر نسل سوم بنادری هستند که در آنها امکان راه اندازی تاسیسات ایجاد ارزش افزوده برای مواد اولیه مانند غلات، شکر و دیگر مواد اولیه را فراهم می کند.

وی گفت: امروز همچنین 600 میلیارد تومان تفاهم نامه امضا کردیم تا بخش خصوصی با فاینانس خارجی، کارخانه تولید بتانول از غلات بخصوص ذرت تولید کند که به آن بیواتانول گفته می شود. این محصول به بنزین اضافه شده و برای حفظ محیط زیست از اهمیت بالایی برخوردار است.

وزیر راه در خصوص پاکسازی کانال آبراهه خور موسی در بندر امام افزود: در این آبراهه در زمان جنگ 8 کشتی اقیانوس پیما در آن غرق شده اند که در طول این سالها کشتی هایی که قرار بود در بندر امام پهلوگیری کنند باید از لابلای آنها عبور می کردند. از همین رو سال گذشته قراردادی با شرکت های ایرانی به ارزش 110 میلیارد تومان به امضا رساندیم تا این کشتی ها را در کف دریا قطعه قطعه کنیم. تاکنون 6 کشتی شناورسازی شده و کشتی هفتم تا دو ماه آینده شناورسازی می شوند.

در ادامه، محمد راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی چند پروژه و بهره برداری از چند پروژه دیگر در بندر امام خمینی گفت: 400 میلیارد تومان مجموع سرمایه گذاری ها بود و 600 میلیارد تومان نیز ارزش تفاهم نامه احداث کارخانه تولید بیواتانول بود که در مجموع ارزش سرمایه گذاری ها در بندر امام به هزار میلیارد تومان می رسد.

وی رویکرد این سازمان را استفاده از پس کرانه های بندر عنوان و اظهار کرد: قرار است پس کرانه ها به فضایی برای تولید تبدیل شده و بدنبال آن سهم بنادر از حمل و نقل دریای افزایش یابد که در نتیجه رقابت پذیر بنادر ما در منطقه ارتقاء خواهد یافت.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در پی اجرای این سیاست در نظر داریم 2 هزار و 400 هکتار اراضی بندر شهید رجایی و 400 هکتار اراضی بندر شهید بهشتی را به محلی برای احداث کارخانه های تولیدی و ایجاد ارزش افزوده تبدیل کنیم.

به گفته راستاد این الگو در بندر امیرآباد نیز پیاده سازی شده و شاهد فعالیت بخش خصوصی برای ایجاد شرکت های ارزش افزوده در پس کرانه ها هستیم.