یک اقتصاددان میگوید: «دولت ترامپ و تندروها در آمریکا در بالاترین حد فشار به صنعت نفت ایران هستند و این در حالی است که هماکنون یک عدهای که حتی یک مدرسه را هم نمیتوانند اداره کنند، فقط براساس شنیدههای غیرمنطقی، زنگنه را مورد حمله قرار میدهند.»
یک عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: به نظر بنده ساماندهی بازار به شدت پرهرج و مرج خودرو پیش و بیش از اینکه به شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده نیاز داشته باشد نیازمند ورود دستگاههای اطلاعاتی، امنیتی و قضایی، دستگیری مافیای ثروت و اعدام اخلالگران بازار خودروست.
برخلاف سالهای گذشته که پس از تعطیلات نوروز بازار خودرو دچار رکود می شد، فروردین ماه سال 98 این بازار روزهای پر تب و تابی را گذراند و متاسفانه روند صعودی افزایش قیمت کاذب تا کنون متوقف نشده است. اما چه دلایلی در پس پرده افزایش قیمت خودروها وجود دارد؟
چند سال از انتشار اخباری که حکایت از واگذاری مجوز صید ترال به چینیها در آبهای جنوبی کشورمان دارد ،می گذرد اما در این سال ها همواره این اخبار تکذیب شده است، ولی امسال نشانه هایی عیان شد که مشخص کرد در تمام سال های قبل، تکذیبهای مسئولان غیرواقعی و به همان میزان دغدغه های صیادان منطقه واقعی بوده است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به اینکه در طول سال های گذشته صنعت خودروسازی کشور به جای پیشرفت پس رفت نموده است، گفت: متاسفانه خودروسازی محدود به عده خاصی شده است که وابسته به دولت هستند و اجازه ورود دیگران به این عرصه را نمی دهند.
عضو کمیسیون فرهنگی مجلس با بیان اینکه هر جا که یارانه باشد مافیا نیز شکل میگیرد گفت: هر جا یارانه هست مافیا نیز همانجا است یعنی اولا انحصار و رانت ایجاد میشود و به دنبال آن مافیا شکل میگیرد، درنتیجه کمیابی و گرانی کاغذ برای حوزه نشر اتفاق میافتد.
خصوصیسازی نادرست تنها درد کارگران هفت تپه و صنعت نیشکر در کشور نیست و آن چیزی که بیش از هر موضوع دیگری کمر این صنعت در کشور را خم کرده، منفعت طلبی مافیای شکر است که پشت دیواری به نام خصوصیسازی نادرست پنهان شده است.
خودروسازها آنقدر برای افراد منافع دارند که به یک مافیا و یا شبه مافیا تبدیل شده اند. آنان حتی حکم دیوان عالی را، که هیچ کس نمی تواند از آن سر باز زند، اجرا نکردند و به تعبیری آنقدر قدرت و نفوذ داشتند که آب از آب تکان نخورد. خودروی ما در خیابان آتش می گیرد و بسیاری از مردم بی گناه، زنده زنده در آتش می سوزند، ولی حتی یک نفر هم سراغ خودروسازها نمی رود.
رئیس دانشکده و پژوهشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه صنعت خودرو، پردرآمد و پرسود است، گفت: بنابراین برخی مسئولان دست اندرکار تولید و قطعه سازی خودرو از هرگونه شفاف سازی جلوگیری میکنند.
نسیم اقتصاد- رئیس اتحادیه کفش دست دوز تهران با اشاره به افزایش واردات کفش به کشور گفت: براساس آمار رسمی سازمان تجارت جهانی، واردات کفش به ایران از 490 میلیون دلار در سال 2016 به 520 میلیون دلار در سال 2017 افزایش یافته است.