دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: اصلاح قیمت‌های فروش قطعات با وجود افزایش‌های چند باره قیمت‌های مواد اولیه و نهاده‌های تولید، به موقع انجام نمی‌شود و بر این اساس در سال 98 خودروسازان و قطعه‌سازان با زیان قابل توجهی مواجه هستند.

اعضای جدید هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو انتخاب شدند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان افزایش تولید خودروسازان و کاهش خودروهای ناقص مانده در کف کارخانه‌ها را نتیجه همت قطعه‌سازان دانست.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گزارش سالانه خود، هفت عارضه اصلی قطعه‌سازی کشور را شناسایی کرد. بر این اساس، «نبود یا پایین بودن قابلیت تجهیزات»، «مشکلات مواد ورودی»، «نبود یا نقص تجهیزات کنترلی»، «مکانیزه نبودن فعالیت‌ها»، «آموزش»، «ضعف طراحی و تکوین محصول» و «انعکاس نامناسب مشکلات» به ترتیب هفت عارضه اصلی واحدهای قطعه‌سازی خودرو کشور بوده‌اند. طبق گزارش شرکت بازرسی، در مجموع 70 درصد مشکلات کیفی خودروهای داخلی نیز ناشی از کیفیت قطعات بوده و 20 درصد نیز به مسائل مربوط به مونتاژ مرتبط می‌شود. 10 درصد باقی‌مانده را نیز سایر عوامل اثرگذار تشکیل داده‌اند.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو به بیان تاثیرات حذف قریب‌الوقوع دو خودروی پراید و پژو 405 از چرخه تولید سایپا و ایران‌خودرو، بر سازندگان قطعات این دو خودرو پرداخت.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه‌سازی گفت: تولید محصول جدید و توسعه محصول از سوی خودروسازان، قطعه سازان را به استفاده از فناوری‌های جدید سوق می‌دهد.

دبیر انجمن خودروسازان گفت: قراردادهای لازم با قطعه‌سازان بسته شده و پروسه مرتبط با پلتفرم جدید سایپا در مراحل نهایی است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت: در بازار لوازم یدکی تا حدودی شاهد احتکار هستیم. لازم است که قطعه‌سازان محصولات خود را به صورت مستقیم و از طریق اینترنت به بازار عرضه کنند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در نامه‌ای به مدیرعامل ساپکو دستور داد تا کلیه پرداخت‌ها به تامین‌کنندگان قطعات این گروه با راه‌اندازی سیستم محاسبه دقیق طلب و بدهی بر اساس شاخص‌های مالی و عملکردی سازندگان نظام مند، شفاف و متمرکز شود.

دبیر انجمن قطعه‌سازان حضور دولت در اداره بنگاه‌ها را مهمترین عامل پیش نرفتن توسعه در این صنعت می داند.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، از پیشگام شدن یکی از بانک‌های عامل برای پرداخت 844 میلیون یورو باقیمانده از تسهیلات قطعه‌سازان خبر داد و گفت: دو مشکل عمده‌ منقضی شدن مهلت پرداخت تسهیلات و نپذیرفتن بانک‌های عامل برای پرداخت این تسهیلات که وجود داشت، حل شده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو گفت: در حال حاضر شاهد احتکار در بازار لوازم یدکی خودرو هستیم اما این موضوع تا چند ماه آینده دوام نخواهد آورد و وضعیت بهتر می‌شود.

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: درخواست کرده‌ایم که مهلت پرداخت تسهیلات 844 میلیون یورویی به قطعه‌سازان تمدید شود اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.

عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان با بیان اینکه کمبود نقدینگی، توان مدیریت و برنامه‌ریزی را از قطعه‌سازان گرفته، تاکید کرد: این صنعت برای تداوم حیات خود نیازمند دست‌کم 8 هزار میلیارد تومان نقدینگی و تزریق فوری آن است.

معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: قرارداد بین خودروسازان و قطعه سازان برای داخلی‌سازی منجر به کاهش ارزبری 85 میلیون یورویی می‌شود‌.

رئیس فراکسیون پاسخگو مجلس از فرصت سه تا شش ماهه به بانک مرکزی برای تامین تسهیلات 7000 میلیاردی قطعه‌سازان در جلسه این فراکسیون خبر داد.

شرکت سازه‌گستر سایپا اظهارات سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو مبنی بر وجود 110 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌های این گروه خودروسازی را رد کرد.

عدم پرداخت 11 هزار میلیارد تومان تسهیلات وعده داده شده باعث کمبود تولید قطعات و تولید خودروهای ناقص شد.

قطعه سازان می گویند رقابت منفی تولیدکنندگان داخلی تا آنجا پیش رفته که برخی، نامه‌های محرمانه رقبای خود را در شبکه‌های تلویزیونی خارجی افشا می‌کنند.

فروش املاک و مستغلات مازاد در سیاست‌های شرکت‌های خودرویی قرار گرفته است تا در افزایش بازدهی دارایی‌ها و تزریق منابع مالی حاصله به خطوط تولید موثر واقع شود. اگر روند رو به رشد تولید خودروسازان ادامه یابد ممکن است بتواند به روزهای پر نوسان خودروسازان در تالار شیشه‌ای پایان دهد.