به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از مهر، فرسودگی بخشی از ناوگان اتوبوسرانی تهران طی سال‌های گذشته به یکی از مهم‌ترین چالش‌های حمل‌ونقل عمومی پایتخت تبدیل شده است. عمر بالای بخشی از اتوبوس‌ها، افزایش هزینه‌های نگهداری و کمبود ناوگان، نوسازی اتوبوس‌ها را به یکی از اولویت‌های مدیریت شهری تبدیل کرده است.

حادثه ترمز بریدن یک دستگاه اتوبوس در خیابان ولیعصر نیز در روزهای اخیر بار دیگر موضوع ایمنی ناوگان را در کانون توجه قرار داد. هرچند علت این حادثه هنوز در دست بررسی است، اما این اتفاق بار دیگر ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی را یادآور شد.

علیرضا زاکانی شهردار تهران در رابطه با حادثه اخیر اتوبوس خیابان ولیعصر اظهار کرد: موضوع در حال بررسی است.

2 هزار و 460 اتوبوس نوسازی شده است

وی با اشاره به روند نوسازی ناوگان اتوبوسرانی افزود: من از ابتدا پیگیر نوسازی اتوبوس‌های فرسوده بودم. در دوره قبل از ما تنها 134 دستگاه اتوبوس نوسازی شده بود اما اکنون 2 هزار و 460 دستگاه اتوبوس نوسازی شده است.

زاکانی ادامه داد: همین حالا حدود 80 درصد برنامه نوسازی محقق شده است. همچنین تعدادی اتوبوس نیز از محل خریدهای خارجی به ناوگان اضافه خواهند شد.

700 اتوبوس دوکابین بازسازی و برقی می‌شوند

شهردار تهران گفت: 700 دستگاه اتوبوس دوکابین قدیمی داریم که برای آن‌ها قرارداد منعقد شده تا بازسازی اساسی شوند و به سمت برقی شدن حرکت کنند.

وی افزود: این بازسازی اساسی امکان ایجاد می‌کند که این 700 دستگاه نیز دوباره وارد چرخه خدمت‌رسانی شوند.