به گزارش نسیم اقتصاد، بازار خودرو در ماه‌های اخیر یکی از پرالتهاب‌ترین دوره‌های خود را پشت سر گذاشت؛ جهش قابل توجه قیمت‌ها، بسیاری از مصرف‌کنندگان را در شوک فرو برد و باعث شد بخش بزرگی از خریداران، خرید خود را به تعویق بیندازند تا مشخص شود بازار در ادامه چه مسیری را طی خواهد کرد. حالا اما با فروکش کردن تب افزایش قیمت‌ها و تعدیل نسبی نرخ خودروها در هفته‌های اخیر، این سؤال بیش از هر زمان دیگری مطرح است که آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است خیر؟

 مسیح فرزانه، کارشناس حوزه خودرو در پاسخ به این پرسش به ارزیابی بازار خودرو پرداخت و به نسیم‌ اقتصاد گفت: ابتدا باید بگویم که وقتی ریزفاکتورهای تأثیرگذار بر قیمت خودرو را کنار هم می‌گذاریم، متوجه می‌شویم که برخی از این عوامل آشکار هستند و معمولاً مردم و مصرف‌کنندگان بر اساس آن‌ها درباره قیمت خودرو استدلال می‌کنند که یکی از این ریزفاکتورهای آشکار قیمت ارز است، اما بسیاری ریزفاکتورهای پنهان هم وجود دارند. یکی از همین موارد، افزایش هزینه‌هایی است که بعد از جنگ 40 روزه اتفاق افتاد. البته نباید فراموش کنیم که قبل از آن هم در جنگ 14 روزه فشار مضاعفی به اقتصاد وارد شده بود.
وی افزود: به نظر من، با توجه به همه این ریز‌فاکتورهای آشکار و پنهان در بازار خودرو، قیمت‌ها دقیقاً به یک کف نسبتاً سخت رسیده‌اند. هرچه این ریز‌فاکتورها، شرایط فعلی اقتصاد و فشارهایی را که به‌ویژه بعد از جنگ به حوزه اقتصاد وارد شده بررسی می‌کنم، نمی‌توانم تحلیل یا پیش‌بینی خوش‌بینانه‌تری داشته باشم که دوباره شاهد افت یا تعدیل قیمت خودرو باشیم.
ریزش قیمت، واژه‌ای که با واقعیت همخوانی ندارد
این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: اتفاقی که طی یک ماه گذشته در بازار خودرو رخ داده، به هیچ وجه از نظر من «ریزش قیمت» نیست. فکر می‌کنم استفاده از واژه «ریزش» با واقعیت این بازار همخوانی ندارد. ما زمانی می‌توانیم از ریزش قیمت صحبت کنیم که ناگهان شاهد کاهش قابل توجه قیمت‌ها باشیم، در حالی که از اردیبهشت 1405 تا پایان خرداد، به طور میانگین با افزایش 45 تا 50 درصدی قیمت خودرو روبه‌رو بودیم.
فرزانه تاکید کرد: طی حدود 10 روز تا دو هفته گذشته بازار تنها کاهش میانگین 10 تا 15 درصدی را تجربه کرده است. شاید بتوان اسم این وضعیت را رسیدن به کفِ سخت قیمت خودرو گذاشت؛ یعنی جایی که قیمت خودرو به نقطه‌ای رسیده که با توجه به ریز‌فاکتورهای اقتصادی، دیگر انتظار کاهش بیشتر از آن منطقی نیست.
وی اظهار کرد: حالا اگر بخواهم درباره این بازه زمانی صحبت کنم، یک سر آن به مذاکراتی برمی‌گردد که بین ایران و ایالات متحده در جریان است؛ همان بازه 60 روزه‌ای که در تفاهم‌نامه اولیه ذکر شد. از طرف دیگر، فضای حاکم بر اقتصاد کشور هم باعث شده بخش قابل توجهی از مصرف‌کنندگان فعلاً نظاره‌گر باشند و ببینند بر اساس اخبار چه تصمیمی باید بگیرند. به همین دلیل، نظر من این است که در این فاصله زمانی یا همین دوره تابستان، به‌ویژه همزمان با مذاکرات، برای مصرف‌کننده‌ای که واقعاً قصد استفاده از خودرو را دارد، زمان مناسبی برای خرید است.
فروشندگان بیشتر از خریداران؛ بازار در رکود عمیق 
فرزانه تصریح کرد: یک نکته دیگر هم وجود دارد. اکنون حجم قابل توجهی از افراد در بازار فروشنده هستند. اگر بخواهم با یک مقیاس 10 عددی توضیح بدهم، می‌توانم بگویم از هر 10 نفر، 8 تا 9 نفر فروشنده هستند و تعداد خریداران بسیار کم است. طبیعتاً وقتی در بازاری تعداد فروشندگان بسیار بیشتر از خریداران باشد، خریداری که پول نقد داشته باشد، می‌تواند حتی با تخفیف‌های مناسب خرید کند و از نظر قیمتی معامله خوبی انجام دهد.
وی در پایان یادآور شد: در مجموع، فکر می‌کنم این رکود عمیقی که اکنون بازار خودرو با آن درگیر است، دست‌کم تا پایان تابستان ادامه خواهد داشت و اجتناب‌ناپذیر است. همچنین معتقدم با توجه به اینکه واقعیت‌های اقتصاد در بلندمدت افزایش هزینه‌ها را نشان می‌دهد، اکنون زمان مناسبی برای مصرف‌کننده واقعی است که بدون نگاه نوسان‌گیری، خودروی مورد نیازش را خریداری کند.