در هفته‌های ابتدایی اردیبهشت، همزمان با افزایش تنش‌های سیاسی و رشد انتظارات تورمی، بازار خودرو نیز همانند بازار ارز، طلا و سایر بازارهای دارایی با موجی از افزایش قیمت روبه‌رو شد. حالا بررسی قیمت خودروهای داخلی نشان می‌دهد که بازار وارد فاز اصلاحی شده؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در این بازه حدود سه درصد کاهش یافته است.

به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودرو که از ابتدای اردیبهشت‌ماه تحت‌تاثیر افزایش تنش‌های سیاسی میان ایران و آمریکا وارد مسیر افزایشی شده بود، با انتشار برخی اخبار مرتبط با مذاکرات دو کشور که از روز چهارشنبه قوت گرفته بود، نشانه‌هایی از عقب‌نشینی قیمت‌ها را تجربه کرد.

بررسی قیمت خودروهای داخلی در فاصله 14 تا 20 اردیبهشت نشان می‌دهد که بازار پس از ثبت اوج قیمتی در نیمه نخست ماه، وارد فاز اصلاحی شده؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در این بازه حدود سه درصد کاهش یافته است.

عقب‌نشینی قیمت خودرو 

در هفته‌های ابتدایی اردیبهشت، همزمان با افزایش تنش‌های سیاسی و رشد انتظارات تورمی، بازار خودرو نیز همانند بازار ارز، طلا و سایر بازارهای دارایی با موجی از افزایش قیمت روبه‌رو شد. فعالان بازار معتقدند در آن مقطع، نگرانی از تشدید تنش‌ها و اثرگذاری آن بر نرخ ارز، مهم‌ترین محرک رشد قیمت خودرو بود. با این حال اما سیاستگذار خودرو تاکید داشت که بخش اعظم رشد قیمت‌ها به شایعات مربوط به ناتوانی خودروساز در تولید و عرضه خودرو مربوط می‌شود. نتیجه این شرایط، جهش تدریجی قیمت خودروها تا میانه اردیبهشت بود؛ روندی که در 14 اردیبهشت به اوج خود رسید. اما با انتشار اخبار مرتبط با ازسرگیری مذاکرات و کاهش نسبی فضای تنش‌آلود سیاسی، انتظارات تورمی در بازارها تعدیل شد و خودرو نیز از این قاعده مستثنی نماند. بررسی «دنیای‌اقتصاد» از قیمت برخی خودروهای داخلی نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از محصولات پرتقاضا طی مدت زمان مذکور کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند.

در میان خودروهای مورد بررسی اطلس اتوماتیک از 2میلیارد و 250‌میلیون تومان در 14 اردیبهشت به 2میلیارد و 100‌میلیون تومان در 20 اردیبهشت رسیده است. همچنین قیمت پژو207 اتوماتیک نیز از 3میلیارد تومان به 2میلیارد و 750‌میلیون تومان کاهش یافته که یکی از بیشترین افت‌های قیمتی در این بازه محسوب می‌شود؛ به‌طوری‌که 8درصد کاهش قیمت داشته است.

تارا اتوماتیک نیز از 3میلیارد تومان به 2میلیارد و 950‌میلیون تومان رسیده و تارا دنده‌ای از 2میلیارد و 400‌میلیون تومان به 2‌میلیارد و 300‌میلیون تومان عقب‌نشینی کرده است. دنا پلاس نیز از 2میلیارد و 400‌میلیون تومان به 2میلیارد و 350‌میلیون تومان تغییر کرده و رانا پلاس نیز با کاهش 3درصد قیمت به یک‌میلیارد و 900‌میلیون تومان رسیده است. به این ترتیب سمند سورن نیز با کاهش قیمت 3درصد و شاهین دنده‌ای نیز با افت 6درصدی همراه شده است.

بررسی میانگین قیمت 11خودرو مورد بررسی نشان می‌دهد متوسط قیمت این خودروها از حدود 2میلیارد و 580‌میلیون تومان در 14اردیبهشت به 2میلیارد و 499‌میلیون تومان در 20اردیبهشت رسیده که افتی نزدیک به 3درصد را نشان می‌دهد. هرچند این میزان کاهش هنوز نتوانسته رشد سنگین قیمت‌ها از ابتدای سال را جبران کند، اما برای بسیاری از فعالان بازار، نشانه‌ای از تاثیرپذیری مستقیم بازار خودرو از تحولات سیاسی و انتظارات ارزی است. فعالان بازار معتقدند در شرایط فعلی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به سیگنال‌های سیاسی واکنش نشان می‌دهد و تغییر مسیر قیمت‌ها بیش از آنکه تابع متغیرهای تولید و عرضه باشد، از تحولات بیرونی و فضای روانی ناشی از اخبار سیاسی اثر می‌پذیرد. از همین رو، تداوم روند نزولی یا بازگشت دوباره قیمت‌ها به مدار صعودی، تا حد زیادی به آینده مذاکرات و جهت حرکت بازار ارز وابسته خواهد بود.


لینک کوتاه
کاهش قیمت بازار خودرو

اخبار مرتبط

نظرات شما