به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از ایسنا، تازه‌ترین آمار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد که با اجرای طرح‌های نظارتی و همکاری دستگاه‌های مختلف در کنترل قاچاق سوخت، مصرف روزانه 5 میلیون لیتر نفت‌گاز در پنج ماه نخست امسال کاهش یافته که بخشی از این کاهش، نتیجه اجرای برنامه‌های نوسازی و برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و همچنین بهبود بهره‌وری مصرف سوخت در بخش‌های مختلف بوده است.
 
در همین حال، محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، از توقف واردات نفت‌گاز خبر داد و گفت: چند ماه است که واردات نفت‌گاز کشور به صفر رسیده و استمرار این روند می‌تواند سالانه حدود یک میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی برای کشور به همراه داشته باشد.
 
به گفته وی از ابتدای سال تاکنون تولید روزانه نفت‌گاز با استفاده از افزایش خوراک و راه‌اندازی واحدهای کیفی‌سازی پالایشگاه‌ها، حدود 3 میلیون لیتر افزایش یافته است. اقدام‌های انجام‌شده برای کنترل قاچاق نیز به کاهش 5 میلیون لیتری مصرف نفت‌گاز کمک کرده و این دو عامل در مجموع سبب شده است نیازی به واردات این فرآورده وجود نداشته باشد.
 
همچنین آمارها نشان می‌دهد که ذخایر نفت‌گاز کشور در بخش‌های انبار پخش، خطوط لوله و نیروگاه‌ها نسبت به مدت مشابه پارسال حدود 1.5 میلیارد لیتر افزایش یافته است. ذخایر نفت‌گاز نیروگاهی نیز نسبت به سال گذشته حدود 60 درصد بیشتر شده که این امر در تأمین پایدار سوخت نیروگاه‌ها و جلوگیری از قطع برق در فصل زمستان نقش خواهد داشت.
 
در بخش توسعه زیرساخت‌ها، دو خط لوله جدید انتقال فرآورده‌های نفتی شامل مسیر بندرعباس - رفسنجان و سبزآب - شازند به طول 800 کیلومتر و با سرمایه‌گذاری بیش از 720 میلیون دلار به بهره‌برداری رسیده است. اجرای این طرح‌ها علاوه بر کاهش تردد حدود 1600 نفتکش جاده‌ای، صرفه‌جویی سالانه‌ای معادل 6 هزار میلیارد تومان در هزینه حمل‌ونقل فرآورده‌ها به همراه دارد و امکان استفاده از ظرفیت پالایشی حدود 100 هزار بشکه در روز را فراهم می‌کند
 
کارشناسان حوزه انرژی معتقدند که توقف واردات نفت‌گاز و افزایش سطح ذخایر این فرآورده، گامی مهم در جهت کاهش وابستگی به منابع خارجی و مدیریت پایدار سوخت به شمار می‌رود. این اقدام در کنار توسعه خطوط لوله و ارتقای ظرفیت پالایش می‌تواند تا حد زیادی فشار تقاضا را در دوره‌های اوج مصرف کاهش دهد و ریسک کمبود سوخت در زمستان و تابستان را به حداقل برساند.
 
در عین حال، تحلیلگران تأکید می‌کنند که افزایش تولید و ذخایر به تنهایی کافی نیست و برای حفظ تعادل پایدار میان تولید و مصرف، ارتقای بهره‌وری انرژی، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و توسعه سوخت‌های جایگزین همچنان ضروری است. بی‌شک در صورت ادامه روند کنونی، کشور می‌تواند علاوه بر تأمین پایدار سوخت، بخشی از منابع مالی حاصل از صرفه‌جویی ارزی را صرف سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی و کاهش شدت انرژی کند.