سفیر جمهوری اسلامی ایران در باکو، از مسمومیت کارکنان یک کشتی باری ایرانی در دریای خزر خبر داد و گفت: سه تن از 12 پرسنل این کشتی باربری به دلیل مسمومیت جان باختند.
فاطمه ذوالقدر، نماینده تهران و عضو فراکسیون امید مجلس درباره جزییات جلسه این فراکسیون درباره حضور کشتی های صیادی چینی در دریای عمان توضیحاتی ارائه کرد.
ظرفیت کشتیرانی ایران، جزو 20 کشور اول جهانمدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران با دارا بودن سواحل طولانی، بنادر تجاری متعدد و ناوگانی از نظر ظرفیت جزء 20 کشور اول جهان محسوب می شود، کارنامه قابل قبولی در تامین ایمنی و حفاظت از محیط زیست دریا داریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هنوز کشتیهای ایرانی مشمول تحریمها نشدهاند و هیچ مسیری برای تردد آنها مسدود نیست، گفت: پس ما مستاجر کشتیهای ماهیگیری چینی هستیم و شناورهای چینی تابعیت ایران را دارند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه دستاوردهای سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع افتخار جامعه صنعتی است، اظهار کرد: باید در صنعت ساخت و تولید کشتی خودکفا باشیم.
مدتی است که حضور صیادان چینی در آب های ایران خبر ساز شده و هر از گاهی هم پاسخ هایی متناقض از سوی مسئولان شنیده می شود، ابتدا رئیس سازمان شیلات کشور آن را تکذیب کرد اما معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریا نوردی به صراحت اذعان کرد که این شناورهای صیادی در آب های ایران حضور دارند. سرانجام هم این صدای صیادان ایرانی بود که به جایی نرسید.
مدیر روابطعمومی و سخنگوی شرکت ملی نفت ایران با بیان اینکه بهواسطه تحریمها، برخی شرکتهای بیمه، بیمه نفتکشها را برعهده نمیگیرند، میگوید: محمولههای نفتکشها بسیار گرانقیمت است، به همین دلیل ریسک حملونقل نفت ایران افزایش یافته و به همین دلیل یکی از پیشنهادهای طرحشده از جانب خطوط کشتیرانی خارجی، افزایش هزینه حمل است.
رئیس گروه کشتیرانی سی ام ای سی جی ام فرانسه اعلام کرد، این شرکت تصمیم گرفته بعد از اقدام ترامپ مبنی بر وضع تحریم علیه شرکت های فعال در ایران، از بازار ایران خارج شود.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه مرسک در کشتیرانی ایران تقریبا سهمی نداشت و تنها 3 الی 4 درصد فعالیت های بخش کانتینری کشور را انجام می داد، ادامه داد: بیشترین حجم از جابه جایی توسط کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران انجام می شود و به همین دلیل در سال های اوج تحریم هم مشکل چندانی در این بخش نداشیم.
مدیرعامل شرکت تایدواتر خاورمیانه با بیان اینکه فعلا تحریم اپراتورهای بندری کشورمان را تهدید نمیکند، گفت: با برگشت تحریمها خطوط اصلی کشتیرانی اروپایی وارد بنادر ایران نمیشوند.
این روزها که جو ملتهب حاکم بر بازار طلا و سکه مشتاقان سرمایه گذاری در این بازارها را نگران کرده، شاید مهمترین سوال این باشد که قیمت طلا و سکه در ماههای اتی روندی صعودی خواهد داشت یا ثبات نسبی را تجربه می کند؟
معاون سازمان بنادر و دریانوردی گفت: اگر کشتی سانچی هشدار کشتی ماهیگیران را جدی می گرفت شاید این سانحه رخ نمی داد، هر دو کشتی سانچی و کریستال ارزیابی دقیقی از ریسک احتمالی را نداشتند.
پس از چند ماه بررسی، سازمان بنادر گزارش نهایی خود از حادثه سانچی را اعلام کرد که بخشی از آن مربوط به اتفاقاتی است که در دقایق پایانی پیش از وقوع تصادف در این نفتکش ایرانی رخ داده است.