پنجشنبه بیست و دوم خردادماه امسال بود که ایرانخودرو خراسان در مراسمی به تولید پژو 405 جی.ال.ایکس بنزینی پایان داد و تولید پژو پارس را جایگزین آن کرد. این روزها از «سمند سال بهینه» به عنوان جایگزین این خودرو یاد میشود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از افزایش تولید روزانه این خودروساز با همکاری و مشارکت زنجیره تامین خبر دادو گفت: با اتکا به توانمندی هایی که در حوزه قطعهسازی کشور وجود دارد و با کمک کارگران عزیزمان تولیدرا با رعایت پروتکلهای بهداشتی شروع کردیم.
قائم مقام معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در تلاشیم تا تولیدات خود را با استانداردهای تعیین شده مطابق کنیم و در این مسیر از سال 99 تولید پراید و پژو 405 متوقف میشود.
به اطلاع کلیه نمایندگان محترم شرکت ایران خودرو میرساند، شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو به تعداد بسیار محدود از ساعت 11 صبح روز پنجشنبه مورخ 98/10/19 تا زمان تکمیل ظرفیت به شرح جدول پیوست و با شرایط ذیل ارائه میگردد:
پراید و پژویک کارشناس حوزه خودرو معتقد است که خروج پراید و پژو 405 از خط تولید بر اساس مصوبه شورای استاندارد و بر اساس درخواست مردم برای ورود خودروهای جدید بوده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا درباره اثر اجرای طرح سهمیه بندی بنزین در میزان مصرف گفت: پیش از این مصرف روزانه بنزین در کشور 94 میلیون لیتر بوده در صورتی که طی دو روزگذشته این مصرف افزایش داشته و به 105 میلیون لیتر در روز رسیده است.
در پی اعلام خودروهای جایگزین پژو 405 توسط ایرانخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: مشکلی برای قطعهسازان از بابت توقف تولید پژو 405 ایجاد نمیشود؛ چراکه قطعات آن برای خودروهای سمند و پژو پارس قابل استفاده خواهد بود.
در شرایطی که شرکت خودروسازی سایپا برنامه خود را بهطور مشخص برای خروج پراید از خطوط تولید و محصولات جایگزین اعلام کرده، شرکت رقیب سایپا هنوز از برنامه خود برای حذف پژو 405 خبری نداده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو به بیان تاثیرات حذف قریبالوقوع دو خودروی پراید و پژو 405 از چرخه تولید سایپا و ایرانخودرو، بر سازندگان قطعات این دو خودرو پرداخت.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: عرضه خودروهای جایگزین پراید و پژو 405 قرار است سال آینده انجام شود. در مورد جایگزینها نیز دنا میتواند به جای پژو 405 قرار گیرد.
مهمترین خودرویی که پیش از این از خط تولید ایران خداحافظی کرده است پیکان بود، خودرویی نوستالژیک با انبوهی از خاطرات ریز و درشت نسلی که حالا گذر عمر و سپیدی مویشان را به نظاره نشسته اند .
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به شرایط پیش آمده و تشدید تحریم ها، ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچون پژو 405 و پراید همچنان در دستور کار است و این موضوع تا زمان برداشته شدن تحریم ها ادامه خواهد یافت.