دبیر کانون سراسری انبوه‌سازان با انتقاد از بی‌برنامگی دولت و وزارت راه و شهرسازی در بخش مسکن،گفت: بخش مسکن فقط با تفکیک وزارت راه و شهرسازی به سامان می‌رسد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان سال 99 نباید حتی یک نفر از پرسنل وابسته به وزارت راه و شهرسازی فاقد مسکن باشد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: طرح مجلس برای تولید انبوه مسکن فردا تقدیم هیئت رئیسه مجلس شده و اعلام وصول می شود.

وزیر راه و شهرسازی گفت: 580 کیلومتر شبکه آزادراهی در اولویت وزارت راه قرار دارد.

سرپرست وزارت صنعت در جلسه دیشب کمیته خودرو، سازمان نوسازی صنایع ایران را مکلف به همکاری با وزارت راه برای نوسازی ناوگان تجاری کرد.

بر اساس آیین نامه جدید قانون ساماندهی و حمایت از تولید مسکن، شرط سابقه سکونت نیروهای مسلح در شهر مورد تقاضا، بار دیگر به آیین نامه بازگشت.

امیرمحمود غفاری، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی در جریان بازدید از آزاد راه تهران – شمال اظهار داشت: طول قطعه یک آزادراه تهران شمال32 کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت. با تکمیل عملیات اجرایی قطعه یک آزاد راه تهران شمال پیشرفته‌ترین آزادراه کشور با بالاترین سطوح استاندارد جهانی زیر بار ترافیک آزمایشی رفت و به زودی بهره برداری رسمی آن آغاز می‌شود. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امیرمحمود غفاری، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی در جریان بازدید از آزاد راه تهران – شمال اظهار داشت: طول قطعه یک آزادراه تهران شمال32 کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت. امیر محمود غفاری با بیان اینکه قطعه یک این آزادراه با هزینه‌ای بیش از 4100 میلیارد تومان و ارزش فعلی 10 هزار میلیارد تومان تکمیل و برای تردد آماده شده است، گفت: این هزینه معادل 10 برابر هزینه ساخت یک آزادراه معمولی است. وی در توضیح چرایی این هزینه سرسام‌آور برای این پروژه تصریح کرد: با توجه به کوهستانی و صعب العبور بودن واریانت مسیر اتصال تهران به جاده چالوس در منطقه شهرستانک، احداث این آزادراه ناگزیر از ساخت و احداث40 رشته تونل مجهز به طول مجموع32 کیلومتر (رفت و برگشت) که 45 درصد از کل طول این مسیر را شامل می‌شود. وی تصریح کرد: همچنین در این مسیر 25 دستگاه پل به طول در مجموع 3.1 کیلومتر وجود دارد. معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی ادامه داد: طولانی‌ترین تونل کشور به نام تالون به طول 4950 متر در این قطعه احداث شده است. وی افزود: با توجه به عدم وجود مسیرهای دسترسی، سخت‌ترین و پیچیده‌ترین ابنیه‌های فنی از جمله پل شماره 6 به طول 320 متر با کنسول به طول 160 متر در این قطعه احداث شده است. به عبارت دیگر این پروژه بیش از آنکه یک پروژه راهسازی باشد یک پروژه ابنیه پیچیده است. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: با افتتاح قطعه یک این آزادراه مسیر تردد از جاده فعلی به طول90 کیلومتر به 32 کیلومتر کاهش خواهد یافت که علاوه بر کاهش حداقل یک ساعت و نیم در زمان سفر، موجب صرفه‌جویی متوسط حدود 10 لیتری بنزین در روزهای عادی و بیش از 15 لیتری در ایام پر ترافیک به ازاء هر سفر – خودرو می‌شود. غفاری تصریح کرد: از جمله وجوه تمایز دیگر این آزادراه با سایر آزادراه‌های کشور را باید وجود 100 دستگاه جت فن و اکسیال فن در طول تونل‌ها، احداث سیستم تهویه تونل‌های بلند واستفاده از تکنولوژی‌های به روز از جمله تعبیه سامانه هوشمند مسیر دانست. وی افزود: ایجاد 20 کیلومتر دیوار حائل در باند رفت و برگشت و احداث 200 کیلومتر کانال‌های تاسیسات و هدایت آب‌های سطحی به منظور تردد ایمن و روان در تونل ها از دیگر خصوصیات این پروژه هستند. وی ادامه داد: همچنین از دیگر آثار این پروژه مهم که فصل جدیدی از مهندسی و ساخت راه در کشور گشوده است،کاهش حجم ترافیک آزاد راه تهران – کرج و راه اصلی کرج – چالوس است. به این شکل افزایش ظرفیت عبور نسبت به راه فعلی، کاهش آلودگی هوا، توسعه گردشگری و کشاورزی و توسعه صنایع تبدیلی و اشتغالزایی را شاهد خواهیم بود که تاثیر بسزایی در توسعه اجتماعی و اقتصادی این مناطق بر جای خواهد گذاشت. معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه‌وشهرسازی درخصوص تعیین نرخ عوارض آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی و فرمول محاسبه آن اظهار داشت: در مورد تعیین نرخ عوارض آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی فرمول مشخصی وجود دارد. وی افزود: این فرمول تابع میزان سرمایه‌گذاری صورت گرفته از سوی طرف مشارکت و مدل اقتصادی نحوه بازگشت اصل و سود سرمایه‌گذاری در مدت زمان مقرر در قرارداد فی مابین است. در این پروژه براساس قرارداد موضوعه که در تاریخ 1382/3/3 به تصویب هیات وزیران وقت رسیده، اصل و سود این سرمایه‌گذاری سنگین باید حداکثر ظرف 10 سال پس از آغاز بهره‌برداری مستهلک شود. وی تصریح کرد: بر این اساس عوارض تردد از آزادراه مذکور مبالغ قابل توجهی خواهد بود، ولی حسب دستور رئیس جمهور و تاکید مقام عالی وزارت، این وزارتخانه همه تلاش و مساعی خود را جهت یافتن راهی برای تعدیل بهای مذکور به کار گرفته است. وی افزود: در این خصوص قطعاً اصل و سود مورد تعهد سرمایه‌گذار بخش خصوصی باید تامین شود تا امنیت سرمایه گذاری در کشور تضمین شود. بر این اساس اگر قرار باشد هر میزانی از مبلغ واقعی نرخ عوارض کاسته شود، مابه التفاوت آن باید از بودجه عمومی تامین شود که با توجه به اینکه این بودجه متعلق به آحاد 85 میلیون نفر ایرانی است و نه فقط جمعیت محدودی که از این آزادراه تردد می کنند، این اقدام خلاف انصاف و عدالت و مصالح جامعه است که البته این موضوع برای همه آزادراه‌ها و اصولاً انواع عوارض کالا و خدمات صادق است. غفاری ادامه داد: به همین خاطر با عنایت به دستور مقامات عالی فوق الذکر و همچنین افتتاح آزمایشی این ابر پروژه مهندسی راه و ساختمانی کشور در ایام الله دهه مبارک فجر در تلاش هستیم تا با همکاری طرف مشارکت از طریق اصلاح دوره زمانی نرخ بازگشت اصل و سود سرمایه و همچنین میزان بهره‌مندی کاربران بسته به ایام عادی و پر ترافیک سال و ... حداکثر تسهیل ممکن را در تعیین نرخ عوارض مذکور قائل شویم. با تکمیل عملیات اجرایی قطعه یک آزاد راه تهران شمال پیشرفته‌ترین آزادراه کشور با بالاترین سطوح استاندارد جهانی زیر بار ترافیک آزمایشی رفت و به زودی بهره برداری رسمی آن آغاز می‌شود.

ثبت‌نام متقاضیان طرح اقدام ملی مسکن در استان‌های گلستان، کردستان و کهگیلویه و بویراحمد از ساعت 10 صبح شنبه (25 آبان) آغاز شد.

سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی با اشاره به گلایه وزیر راه نسبت به وضعیت اعتبارات این وزارتخانه در سال جاری از درخواست اسلامی برای کمک مجلس به این وزارتخانه در جریان بودجه سال آینده خبر داد.

رئیس سازمان مالیاتی با بیان اینکه برای برقراری مالیات از خانه‌های خالی نیازمند سامانه املاک و مستغلات هستیم، گفت:وزارت راه و شهرسازی قول داده سامانه مذکور را تا پایان امسال راه‌اندازی کند.

با خروج زودهنگام دومین معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازیِ دولت های یازدهم و دوازدهم، احتمال دارد طرح‌های مسکنی دولت با نام‌های تام کاد، تام فاز، تام اج و تام تز به حاشیه بروند.

در حالیکه ماههاست رئیس‌جمهوری بر ساماندهی بازار مسکن تاکید کرده و وزارت راه و شهرسازی را بر این مهم مکلف کرده، معاونت مسکن این وزارتخانه هر روز از طرح‌های جدیدی که نام تام بر آن نهاده و در مرحله مطالعاتی قرار دارد خبر می‌دهد.

آمار ارائه‌شده توسط مدیران وزارت راه و شهرسازی در خصوص اجاره‌بهای مسکن در نشست مسئولان بخش مسکن با رئیس‌جمهور برگرفته از آمارهای بانک مرکزی است.

معاون پژوهشی سازمان امور مالیاتی گفت: تا زمانی که سامانه ملی اسکان و املاک کشور راه‌اندازی نشود، امکان شناسایی خانه‌های خالی و اخذ مالیات از آنها وجود ندارد.

وزیر راه و شهرسازی با تشریح برنامه‌های تحریک تولید و عرضه مسکن، گفت:از طریق چند اقدام اساسی و جدی موضوع اجرایی شدن رونق تولید را دنبال می‌کنیم البته با توجه به تأکیدات اخیر مقام معظم رهبری توجه به این موضوع را در دستور کار قرار داده ایم.

افزایش قیمت مسکن در تهران به طور متوسط 104 درصد که نزدیک به 2 برابر است، تجربه شده است.

پس از حرف و حدیث های فراوان پیش آمده پیرامون ممنوعیت فروش بلیت پروازهای چارتری، وزیر راه و شهرسازی به صراحت اعلام کرد که اگر باوجود تذکر ارائه شده به برخی ایرلاین ها برای قطع فروش بلیت چارتری، این روند ادامه یابد، مجوز پرواز در آن مسیر برای ایرلاین مربوطه لغو خواهد شد.

بر اساس گزارش تفریغ بودجه سال 1396، درآمدهای دولت از ایرلاین های داخلی به مبلغ 1309 میلیارد تومان وصول نشده است و در عین حال بیشترین میزان انحراف از قوانین مقررات سازمان بنادر و دریانوردی به ترتیب مربوط به بنادر شهیدرجایی، امام خمینی(ره)، انزلی و شهیدبهشتی بوده‌ است.

مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن گفت: دغدغه اصلی دولت و وزارت راه و شهرسازی رونق بخشیدن به بخش مسکن و اتمام پروژه های مسکن مهر است.

با آمدن وزیر راه و شهرسازی، تغییرات در ساختار این وزارت‌خانه هم آغاز شده است. از چند روز پیش شاهد تغییر در برخی از معاونت‌های وزارت راه و شهرسازی هستیم. اما آیا این تغییرات می‌توانند التهاب بخش مسکن را آرام کنند یا خیر؟