دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: در صنعت خودروسازی و به تبع آن قطعه سازی سیاستگذاری متمرکزی و صدای واحدی وجود ندارد و فعالان این صنعت منتظر اقدام عملی مسئولان هستند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر اهمیت حمایت از صنعت قطعه سازی کشور گفت: وارد کردن هر گونه شوک به تولیدکنندگان قطعات خودرو ممکن است اشتغالزایی این بخش را با مشکل روبرو کند.

افزایش مطالبات و عدم پرداخت آن از سوی خودروسازان و تشدید بحران نقدینگی ،مشکلات زیادی در تامین مواد اولیه ، پرداخت حقوق کارکنان و سایر هزینه واحدهای قطعه سازی ایجاد کرده و کارد را به استخوان قطعه سازان رسانده است.

رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: به سبب زیان انباشته خودروسازان در ماه های گذشته، پرداختی به قطعه سازان با تاخیرهای مکرر همراه شده است که این موضوع توقف تدریجی فعالیت این واحدهای صنعتی را در پی دارد.

دبیر انجمن قطعه سازان همگن کشور گفت: اکنون مشکل اصلی واردات بعدی مواد اولیه است بعد از اعمال تحریم اول آمریکا بسیاری از کشورها از دادن جنس به ما خودداری کردند و آنهایی که هنوز با ما کار می کنند به دلیل بالا رفتن ریسک، قیمت خود را بالا برده اند هر چند دولت با مبنا قراردادن ارز 4200 تومانی در مواد اولیه داخلی که بیشتر شامل پتروشیمی ها می شود جلوی این شوک افزایش قیمتی را گرفت اما اکنون مشکل، عرضه این مواد از سوی تولید کننده است.

رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: مقدمات ترخیص بخشی از قطعات مورد نیاز خودروسازان فراهم شده که می توان با استفاده از آنها نزدیک به 20 هزار دستگاه خودرو را تکمیل و روانه بازار کرد.

حمایت از کالای ایرانی که از سوی رهبر معظم انقلاب برای تقویت اقتصاد داخلی مطرح شد، در صورت تحقق باعث شکوفا شدن تولید خواهد شد و بخشی از این حمایت نیز به رفع موانع و چالش های درآمدی صنایعی نظیر قطعه سازی خودرو باز می گردد.

عضو انجمن قطعه سازان می گوید: دست ما برای تحریم کنندگان رو شده و قادر نیستیم از روش هایی که در سال‌های گذشته برای دور زدن تحریم ها استفاده می کردیم،استفاده کنند. این روزها شرایط به قدری سخت شده که حتی تولید کنندگان چینی هم حاضر به فروش قطعه به ما نیستند.

تولیدات ایرانی با سایر کشورها در حال رقابت است، البته این موضوع درباره خودروهایی که در سطح جهان تولید می‌شود صدق می‌کند نه خودروهای قدیمی مانند پراید و 405 که تولید آن تنها در انحصار ایران است.

نسیم اقتصاد- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: شرکت خودروسازی رنو برنامه ریزی خاصی برای شریکان استراتژیک خود از جمله قطعه سازان دارد و در این راستا یک رابطه برد - برد تعریف کرده است.

نسیم اقتصاد- قائم مقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا بدنبال همکاری و حمایت از قطعه سازان همکار با این گروه خودروسازی است اما این حمایت ها درصورتی شکل می گیرد که توسعه فعالیت ها و افزایش کیفیت در دستور کار این شرکت ها قرار گیرد.