از آنجاییکه در سالهای اخیر به ویژه از سال 1400 تا به امروز قیمت خودرو در بازار به دلایل مختلف با نوسانات شدیدی روبهرو شده، شورای رقابت برای قیمتگذاری خودرو مجدداً تصمیمات جدیدی اتخاذ است.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران ضمن اشاره به پرداخت 250 میلیون یورو برای واردات خودرو، گفت: در حال حاضر خودروهای موجود در ایران را عرضه میکنیم که حدود 8 هزار و 500 خودرو می شود.
وزیر صمت با بیان این که قیمت گذاری خودرو باید بر عهده وزارت صمت باشد، گفت: هم اکنون نهادهای مختلف در این موضوع مسئول هستند و وظایف خود را هم انجام نمیدهند.
با گذشت 19روز از آغاز سال جدید هنوز تکلیف قیمت جدید خودروهای داخلی مشخص نیست و 900هزار نفر از متقاضیان خرید خودرو که در طرح فروش خودروهای داخلی نامنویسی کردهاند، سردرگماند.
بازگشت مجدد شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو احتمالا مهمترین خبر خودرویی بهار سال 1399 و یکی از مهمترین اتفاقات این صنعت در سال گذشته بود که کارشناسان این حوزه، آن را سبب عقبگرد این صنعت، ایجاد زیان بیشتر برای خودروساز یا وقتکشی در تصمیمگیری منطقی میدانستند. پس از آن، تصمیم شورای رقابت مبنی بر فروش و عرضه به روش قرعهکشی بهواسطه فروش فوقالعاده و پیشفروش یکساله خودروسازان مهمترین رویداد سال گذشته بود که تاکنون نیز ادامهدار پیش میرود.
کمیته سیاستگذاری خودرو در جلسه اخیر خود تصویب کرد قیمت گذاری خودرو، تا زمانی که طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس نهایی شود، از شورای رقابت به سازمان حمایت مصرف کنندگان منتقل شود.
موضوع "افزایش مسئولیت شورای رقابت در بازار خودرو و بازگشت مجدد آن به قیمتگذاری در این بازار" هنوز به جایی نرسیده و ظاهراً گرههایی در دولت مانع از آن میشود.
معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت با بیان اینکه قیمت گذاری خودروها بر اساس ارز بازار دوم خواهد بود، گفت: این موضوع فرایند دارد که خودروسازان تا چه مرحلهای ارز 4200 تومانی میگیرند و از چه زمانی ارز بازار دوم دریافت خواهند کرد که باید مبانی و سیاست آن استخراج شود تا بر اساس آن اقدام شود.
نسیم اقتصاد- معاون وزیر صنعت گفت: با توجه به اینکه مسئولیت تعیین قیمت و ارزشگذاری خودرو با شورای رقابت است، وزارت صنعت معدن و تجارت در این امر دخالتی نمیکند.