از اواخر سال گذشته تاکنون شاهد آن بودیم که مصرف بنزین به یکباره از تولید آن بیشتر شده است که به دلیل ناترازی ایجاد شده، ایران از صادرکننده بنزین در جهان به جرگه واردکنندگان این محصول پیوسته است.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت با بیان اینکه میانگین میزان مصرف روزانه بنزین 112 میلیون لیتر و میانگین تولید آن 98 تا 105 میلیون لیتر در روز است، گفت: از سال 1399 تا 1402 میزان مصرف بین 38 تا 40 درصد رشد مصرف داشته است.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت امام خمینی (ره) شازند از تولید 44درصد بنزین و تمامی نفتگاز تولیدی پالایشگاه شازند با استاندارد یورو 5 خبر داد و گفت: لازمه اجرای طرح کک سوزنی دریافت مجوزهای زیست محیطی است.
دولت سیزدهم در زمینه مقابله با فرار مالیاتی و شناسایی مودیان جدید و اخذ مالیات از دانهدرشتها اقدام کرد که در سه سال گذشته، موفق به تحقق 60 درصد از ظرفیت مالیاتی کشور در راستای توسعه طرح های عمرانی شد.
رئیس شورای اطلاع رسانی دولت در واکنش به برخی ادعاهای نادرست درباره سیاست دولت سیزدهم درباره افزایش قیمت بنزین نوشت :شهید رییسی تا آخر عمر پربرکت خود در مقابل جریانی که برای تأمین منابع به دنبال افزایش قیمت بنزین و فشار مضاعف بر مردم بود ایستاد.
صحبت از آزادسازی دوباره آن هم نه در تصمیم رئیس جمهور بلکه با تصمیم جمعی از کارشناسان بر سر قیمت، اذهان را به تکرار تعیین نرخ 4200 تومانی برای ارز دولتی و همچنین وقوع دوباره یک آبان 98 و اینکه رئیس جمهور وقت چون کارشناس موضوع نبود و قیمتگذاری را به جمعی از کارشناسان دیگر واگذار کرده بود و خود نیز جمعه صبح مطلع شده بود؛ نمایانگر بدترین وضعیت حکمرانی و سیاستگذاری مسئله بنزین خواهد بود.
نماینده مجلس دوازدهم شورای اسلامی با بیان اینکه خودروهای داخلی مصرف سوخت بسیار بالایی دارند و سبب تشدید ناترازی بنزین شدهاند؛ گفت: فناوری قدیمی خودروسازها و همچنین عدم تنوع بخشی به سبد سوخت سبب شده که هم منابع هدر برود و هم محیط زیست آلوده شود.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: سخنانی که در مورد بازگرداندن قیمت بنزین از 3 هزار تومان به 1500 تومان از سوی یکی از کاندیدها مطرح شد؛ پوپولیستی و یا عوامفریبانه بود.
ناترازی بنزین و مشکلات موجود در این حوزه موجب شد تا بنزین بهعنوان یکی از برنامههای نامزدهای ریاست جمهوری مطرح شود، بهطوریکه تاکنون مسعود پزشکیان، مصطفی پورمحمدی، امیرحسین قاضیزاده هاشمی و سعید جلیلی در این رابطه اظهارنظر کردهاند.
معاون وزیر نفت با اشاره به اینکه 75 درصد بنزین تولیدی دارای استاندارد یورو 4 و 5 است، گفت: با راهاندازی واحدهای توسعهای پالایشگاهها 100درصد بنزین تولیدی دارای استاندارد یورو خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به مصرف روزانه 70 میلیون لیتر در دوره کرونا گفت: این در حالی بود که میزان تولید بنزین در آن ایام، بیش از روزانه 90 میلیون لیتر بود که با افزایش جهشی و بهیکباره مصرف به بیش از 100 میلیون لیتر پس از کنترل شیوع ویروس کرونا، عملاً امکان صادرات بنزین از بین رفت.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی گفت: هیچگونه افزایش قیمت در برنامه نیست فقط بحث مدیریت و جلوگیری از انحراف و قاچاق سوخت در دستور کار است.
یک کارشناس انرژی گفت: امروز آقای زنگنه معتقد است مخالف افزایش قیمت بنزین است حال باید این سوال را پاسخ دهد که چه کسی دستور بالابردن قیمت بنزین را در دولت قبل داد.