به گزارش نسیم اقتصاد، همشهری نوشت: بازار لاستیک در طول چندماه گذشته فرازونشیب‌های زیادی داشته و حتی به تشکیل صف‌های طولانی برای دریافت لاستیک با نرخ مصوب منجر شده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد علت اصلی این موضوع کاهش تولید لاستیک در 5‌ماه امسال نسبت به‌مدت مشابه سال قبل بوده است. سال قبل جمعا 9میلیون‌و100هزار حلقه لاستیک در 5‌ماه سال برای خودروهای سواری تولید شد که این میزان امسال به کمتر از 8میلیون حلقه رسید.

این ارقام نشان می‌دهد تولید لاستیک سواری در 5‌ماه امسال بیش از یک‌میلیون حلقه معادل 14درصدکاهش داشته و علت تشکیل صف‌های طولانی برای خرید لاستیک و افزایش قیمت در بازار غیررسمی ناشی از همین موضوع است. اما چرا تولید کاهش یافت؟

در ابتدای سال قرار بود ارز مورد نیاز صنایع لاستیک‌سازی‌ برای تامین مواداولیه و همینطور واردات از محل ارز نیمایی به قیمت 28هزارو500تومان تخصیص داده شود.

به‌طور طبیعی سالانه 24میلیون حلقه لاستیک در کشور تولید می‌شود که از این میزان سالانه 21میلیون حلقه در داخل تولید می‌شود و بقیه از طریق واردات تامین می‌شود. به همین منظور سالانه رقمی بین 250 تا 300میلیون دلار صرف واردات و همین میزان نیز صرف تامین مواداولیه تولید می‌شود.

این به‌معنای این است که صنعت لاستیک‌سازی‌ سالانه به 500 تا 600میلیون دلار ارز برای تولید و واردات نیاز دارد که این ارز طبق توافق‌های ابتدای سال باید از محل ارز نیمایی و به قیمت 28هزارو500تومان تامین می‌شد. اما 2 مشکل یکی در تخصیص ارز و دیگری انتقال حواله‌های ارزی به کاهش تامین منابع ارزی این صنعت و درنهایت کاهش تولید در صنعت لاستیک‌سازی‌ منجر شد.

آنطور که محسن صفدری مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی و پلیمری وزارت صنعت تأیید کرده است بخش عمده مشکل تامین ارز صنایع لاستیک‌سازی‌ ناشی از مشکلاتی بوده که برای انتقال حواله‌های ارز به ذینفعان خارجی وجود داشته است.

با این حال طبق آخرین خبرها گشایش‌هایی در بانک مرکزی در این موضوع ایجاد شده و انتظار می‌رود در هفته‌های آینده مشکلات تامین ارز صنایع لاستیک‌سازی‌ برطرف شود و بازار لاستیک به آرامش برسد.