به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از مهر، سیاوش امیرمکری در جمع خبرنگاران در رابطه با خرید فلای چک دوم اظهار داشت: کارهای خرید فلای چک دوم انجام شده اما به دلیل محدودیت‌ها و تحریم، مسیر تحویل به مشکل خورده است که امیدواریم با پیگیری‌های بیشتر بتوانیم خرید انجام شده را تحویل بگیریم زیرا کشور به عملیات فلای چک نیاز دارد و از سوی دیگر یکی از اولویت‌های ما در بحث ایمنی، استفاده از تجهیزات فلای چک است.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در خصوص وضعیت پروازهای عبوری افزود: به دلیل بسته شدن فضای پاکستان و افغانستان که متاثر از تنش بین پاکستان و هند است هواپیماها مجبور هستند مسیر خود را تغییر دهند.

وی ادامه داد: برای کمک به شرکت‌های هواپیمایی عبوری، در بخش عملیات عبوری برنامهریزی و مسیر جدیدی را تعریف کردیم. در این راستا روزانه حدود 100 پرواز به ما اضافه شده است.

امیرمکری افزود: البته ظرف یک روز گذشته بخشی از فضای پاکستان باز شده است اما تا زمانی که نیاز باشد ما از این مسیر سرویس و خدمات به ایرلاین‌ها ارائه خواهیم داد.

وی در پاسخ به سوال خبرنگار مهر در خصوص تاثیر عبور پروازهای قطری در افزایش درآمد شرکت فرودگاه‌ها اظهار داشت: نمی‌توانم آمار دقیق ارائه دهم اما این مسئله تاثیر بسیار زیادی در درآمدهای ما داشته است.

مطالبات 1000 میلیاردی شرکت فرودگاه‌ها از ایرلاین‌ها

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در خصوص مطالبات این شرکت از شرکت‌های هواپیمایی گفت: متاسفانه طی سنوات گذشته مطالبات انباشته‌ای ایجاد شده که البته دلیل این مطالبات صرفاً عدم پرداخت نبوده بلکه مشکلات زیادی بر سر راه ایرلاین‌ها وجود داشته است.

امیرمکری تصریح کرد: در حال حاضر اعداد مختلفی از هزار تا 1,200 میلیارد تومان در این خصوص اعلام می‌شود.

وی در پاسخ به سوال خبرنگار مهر در رابطه با مطالبات از شرکت پخش فرآورده‌های نفتی گفت: طبق قانون دو درصد فروش سوخت در فرودگاه‌های کشور متعلق به فرودگاه‌ها است. شرکت پخش در پرداخت این مبلغ مشکل دارد زیرا بخشی از درآمدی این شرکت صرف پرداخت یارانه می‌شود.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: شرکت پخش می‌گوید به ما تکلیف شده که یارانه پرداخت کنیم از این رو پولی باقی نمی‌ماند که بخواهیم مطالبه فرودگاه‌ها را پرداخت کنیم اما هر حال با شرکت پخش به تعامل خواهیم رسید.