راه‌اندازی زیرساخت شارژ خودرو برقی فقط به نصب یک دستگاه شارژ محدود نمی‌شود. برای اینکه فرآیند شارژ ایمن، پایدار و متناسب با نیاز کاربران انجام شود، باید ظرفیت برق، نوع شارژر، مسیر کابل‌کشی، تجهیزات حفاظتی و امکان توسعه آینده از ابتدا بررسی شوند.

به گزارش نسیم اقتصاد، زیرساخت شارژ خودرو برقی مجموعه‌ای از تجهیزات و تمهیدات فنی است که انتقال ایمن و پایدار انرژی از شبکه برق به خودرو را امکان‌پذیر می‌کند. بنابراین تنها وجود شارژر کافی نیست و بخش‌هایی مانند تابلو برق، مدار اختصاصی، کابل‌کشی، تجهیزات حفاظتی و در برخی پروژه‌ها سیستم مدیریت بار نیز باید در کنار آن در نظر گرفته شوند.

زیرساخت شارژ خودرو برقی شامل چه بخش‌هایی است؟

نوع زیرساخت به محل استفاده بستگی دارد. نیاز یک پارکینگ خانگی با پارکینگ اداری یا یک ایستگاه عمومی یکسان نیست. در خانه معمولاً تعداد خودروها محدود است و خودرو چند ساعت در پارکینگ باقی می‌ماند، اما در فضاهای عمومی تعداد کاربران، سرعت شارژ و امکان استفاده هم‌زمان اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

به همین دلیل پیش از  شارژر وال باکس خودرو برقی باید ابتدا مشخص شود دستگاه قرار است در چه محیطی استفاده شود، چه خودروهایی به آن متصل خواهند شد و ظرفیت برق موجود چقدر است. انتخاب دستگاه بدون بررسی این موارد ممکن است باعث خرید شارژری شود که توان آن بیشتر یا کمتر از نیاز واقعی پروژه است.

قبل از راه‌اندازی محل شارژ چه مواردی باید بررسی شوند؟

اولین مرحله، ارزیابی محل است. در این بررسی باید هم شرایط برق و هم نحوه استفاده خودرو از پارکینگ در نظر گرفته شود.

موارد اصلی عبارت‌اند از:

• ظرفیت انشعاب برق
• وضعیت تابلو برق
• فاصله تابلو تا محل پارک
• مسیر مناسب برای کابل‌کشی
• وضعیت سیستم اتصال زمین
• تعداد خودروهای قابل شارژ
• مدت توقف معمول خودروها
• امکان توسعه زیرساخت در آینده

محل نصب شارژر نیز اهمیت دارد. دستگاه باید در نقطه‌ای قرار گیرد که خودرو به‌راحتی به آن دسترسی داشته باشد و کابل مجبور نباشد از مسیر رفت‌وآمد عابران یا خودروها عبور کند.

در پارکینگ‌های روباز، شرایط محیطی مانند باران، گردوغبار، تابش مستقیم خورشید و احتمال آب‌گرفتگی نیز باید در انتخاب دستگاه و محل نصب در نظر گرفته شوند.

چگونه شارژر مناسب را بر اساس نوع کاربری انتخاب کنیم؟

یکی از مهم‌ترین تصمیم‌ها در طراحی زیرساخت، انتخاب توان و نوع شارژر است. شارژر قدرتمندتر همیشه انتخاب بهتری نیست؛ زیرا خود خودرو و شبکه برق محل نیز باید بتوانند آن توان را پشتیبانی کنند.

در خانه‌ها و بسیاری از پارکینگ‌های اداری، شارژرهای AC گزینه‌ای متداول هستند. خودرو در این محیط‌ها معمولاً چند ساعت متوقف می‌ماند و بنابراین فرصت کافی برای شارژ وجود دارد.

در مقابل، در ایستگاه‌هایی که راننده انتظار توقف کوتاه‌تری دارد، ممکن است استفاده از شارژرهای سریع‌تر منطقی باشد.

برای انتخاب صحیح باید به این سوال‌ها پاسخ داده شود:

1. خودرو حداکثر چه توان شارژی را دریافت می‌کند؟
2. کاربر معمولاً چند ساعت در محل توقف دارد؟
3. برق ساختمان چه توانی را تأمین می‌کند؟
4. چند خودرو ممکن است هم‌زمان متصل شوند؟
5. آیا قرار است تعداد شارژرها در آینده افزایش پیدا کند؟

هدف این است که میان سرعت شارژ، هزینه اجرا و ظرفیت واقعی زیرساخت تعادل برقرار شود.

تابلو برق و تجهیزات حفاظتی چه نقشی دارند؟

شارژ خودرو می‌تواند برای مدت نسبتاً طولانی ادامه داشته باشد؛ به همین دلیل مدار برق باید متناسب با این نوع مصرف طراحی شود.

در بسیاری از پروژه‌ها برای شارژر یک مدار اختصاصی در نظر گرفته می‌شود تا مصرف آن از سایر وسایل ساختمان جدا باشد. کابل، کلیدها و سایر اجزای مدار نیز باید متناسب با توان شارژر انتخاب شوند.

تجهیزات حفاظتی نیز نقش مهمی در ایمنی سیستم دارند. بسته به طراحی پروژه، ممکن است تجهیزاتی برای حفاظت در برابر اضافه‌جریان، نشتی جریان و سایر شرایط غیرعادی مورد نیاز باشند.

سیستم اتصال زمین نیز باید پیش از راه‌اندازی بررسی شود. وجود یک سیم ارت به‌تنهایی کافی نیست و عملکرد صحیح سیستم زمین اهمیت دارد.

چرا کابل‌کشی مناسب مهم است؟

فاصله تابلو برق تا محل شارژ می‌تواند مستقیماً روی هزینه و پیچیدگی اجرا تأثیر بگذارد. هرچه مسیر طولانی‌تر باشد، معمولاً کابل بیشتری نیاز است و شرایط عبور آن نیز باید بررسی شود.

کابل نباید در محل‌هایی قرار گیرد که در معرض ضربه، رطوبت یا حرکت خودرو قرار دارد. همچنین انتخاب سطح مقطع مناسب برای کاهش افت ولتاژ و جلوگیری از گرم شدن کابل اهمیت دارد.

سیستم مدیریت بار چه زمانی مورد نیاز است؟

اگر فقط یک خودرو در خانه شارژ شود و ظرفیت برق مناسبی وجود داشته باشد، ممکن است نیازی به سیستم مدیریت بار نباشد. اما با افزایش تعداد شارژرها یا وجود مصرف‌کننده‌های پرقدرت دیگر، اهمیت این سیستم بیشتر می‌شود.

مدیریت بار میزان برق در دسترس را بررسی می‌کند و توان شارژ را متناسب با شرایط تنظیم می‌کند. برای مثال اگر چند خودرو هم‌زمان متصل باشند، سیستم می‌تواند ظرفیت موجود را میان آن‌ها تقسیم کند.

این قابلیت در مجتمع‌های مسکونی، ساختمان‌های اداری و پارکینگ‌هایی که در آینده تعداد خودروهای برقی در آن‌ها افزایش پیدا می‌کند، کاربرد بیشتری دارد.

مزیت دیگر مدیریت بار این است که در برخی پروژه‌ها می‌تواند نیاز به افزایش فوری ظرفیت برق را کاهش دهد و از توان موجود به شکل بهینه‌تری استفاده کند.

زیرساخت شارژ خانگی و عمومی چه تفاوتی دارند؟

در زیرساخت خانگی، سادگی و دسترسی روزانه اهمیت بیشتری دارد. خودرو معمولاً شب یا زمانی که چند ساعت در پارکینگ قرار دارد شارژ می‌شود. بنابراین سرعت بسیار بالا همیشه اولویت نیست.

در شارژ عمومی شرایط متفاوت است. کاربران مختلف از یک ایستگاه استفاده می‌کنند و ممکن است زمان توقف کوتاه‌تری داشته باشند. به همین دلیل مدیریت کاربران، روش پرداخت، کنترل دسترسی و پایش عملکرد شارژرها می‌تواند به بخشی از زیرساخت تبدیل شود.

همچنین در یک ایستگاه عمومی ممکن است چند شارژر هم‌زمان فعال باشند؛ در نتیجه ظرفیت برق و نحوه توزیع توان اهمیت بیشتری خواهد داشت.

پارکینگ‌های محل کار شرایطی بین این دو دارند. خودروها معمولاً چند ساعت متوقف هستند و می‌توان بدون نیاز به شارژ بسیار سریع، بخشی از انرژی مورد نیاز روزانه را تأمین کرد.

چگونه زیرساخت شارژ را برای آینده آماده کنیم؟

یکی از اشتباهات رایج این است که زیرساخت فقط بر اساس تعداد خودروهای فعلی طراحی شود. در حالی که ممکن است در چند سال آینده تعداد خودروهای برقی یک ساختمان افزایش پیدا کند.

برای کاهش هزینه تغییرات آینده، بهتر است از ابتدا مواردی مانند فضای کافی در تابلو برق، مسیر توسعه کابل‌کشی و امکان اضافه شدن شارژرهای جدید بررسی شوند.

در یک مجتمع مسکونی که امروز فقط یک خودروی برقی دارد، اجرای زیرساختی که صرفاً برای همان یک دستگاه طراحی شده باشد ممکن است بعداً محدودیت ایجاد کند.

استفاده از طراحی ماژولار و پیش‌بینی مدیریت بار می‌تواند توسعه مرحله‌ای سیستم را ساده‌تر کند. به این ترتیب لازم نیست تمام تجهیزات از روز اول خریداری شوند، اما مسیر گسترش شبکه مشخص خواهد بود.

راهکارهای نئوشارژ چه جایگاهی در این حوزه دارند؟

نئوشارژ یکی از مجموعه‌های فعال در حوزه تجهیزات و راهکارهای شارژ خودروهای برقی است و می‌تواند در بخشی از فرایند تأمین تجهیزات و ایجاد زیرساخت شارژ مورد استفاده قرار گیرد. اطلاعات مربوط به محصولات و خدمات این مجموعه از طریق https://neochargeev.com/ قابل بررسی است. با این حال، در هر پروژه باید انتخاب تجهیزات بر اساس ظرفیت برق، نوع خودرو و شرایط واقعی محل انجام شود و صرفاً نام یا برند دستگاه معیار تصمیم‌گیری نباشد.

ایجاد زیرساخت مناسب برای شارژ خودروی برقی نیازمند بررسی هم‌زمان چند عامل است؛ از ظرفیت برق و تابلو گرفته تا نوع شارژر، مسیر کابل‌کشی، تجهیزات حفاظتی و امکان توسعه در آینده. هرچه این موارد از ابتدا دقیق‌تر بررسی شوند، احتمال ایجاد محدودیت یا نیاز به اصلاحات پرهزینه در آینده کمتر خواهد شد.

در پروژه‌های خانگی، سادگی و دسترسی روزانه اهمیت بیشتری دارد، در حالی که در فضاهای عمومی و اداری باید موضوعاتی مانند مدیریت هم‌زمان چند خودرو، توزیع توان و توسعه تعداد شارژرها نیز در نظر گرفته شود. استفاده از سیستم‌های مدیریت بار و طراحی قابل توسعه می‌تواند کمک کند زیرساخت موجود با افزایش تعداد خودروهای برقی همچنان کارآمد باقی بماند.

در نهایت، بهترین زیرساخت شارژ زیرساختی است که بر اساس نیاز واقعی محل طراحی شود؛ نه صرفاً بر پایه توان بیشتر یا تجهیزات گران‌تر.

لینک کوتاه

• 
• 
• 
• 
• 
•