به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از ایسنا، مسعود حق لطفی بیشترین دلیل رد شدن خودرو‌ها در مراکز معاینه فنی خودرو‌ها را آلایندگی آنها عنوان کرد و گفت: در سال گذشته از 10 میلیون خودروی پذیرش شده در این مراکز و بازگشت 13 میلیون خودرو به این مراکز به دلیل نقص فنی، 51 درصد دلیل بازگشت سه میلیون خودرو آلایندگی آنها بوده است. همچنین مورد بعدی مردودی خودرو‌ها مربوط به ایمنی (ترمز و لاستیک) خودرو‌ها با 39 درصد و 10 درصد نیز مابقی موارد اعلام شده است.
 
منع تردد و مسافرگیری خودرو‌های سنگین و اتوبوس‌های فاقد معاینه فنی
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور در ادامه به دریافت معاینه فنی از سوی خودرو‌های سنگین نیز اشاره کرد و گفت: خودرو‌های سنگین هرساله موظف هستند که در آزمون مراکز معاینه فنی شرکت کرده و معاینه فنی دریافت کنند؛ بنابراین 95 درصد خودرو‌های سنگین که در بستر سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران) اطلاعات آنها ثبت می‌شود به این مراکز برای دریافت معاینه فنی مراجعه می‌کنند، چرا که خودرو‌های سنگین و به ویژه اتوبوس‌ها چنانچه معاینه فنی نداشته باشند؛ اجازه تردد، حمل بار و حمل مسافر را نخواهند داشت و حتی دفترچه صورت حساب مسافر اتوبوس‌ها نیز مورد تأیید قرار نمی‌گیرد.
 
وی در پاسخ به انتقاد مدیران شهری تهران مبنی بر اینکه خودرو‌های دارای پلاک تهران نباید برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز اطراف پایتخت مراجعه کنند، افزود: اطلاعات مراکز معاینه فنی به صورت آنلاین در سامانه سیمفا ثبت می‌شود و فرقی ندارد که خودرو در کدام شهر معاینه فنی خود را اخذ کرده باشد بنابراین آزمون معاینه فنی در همه استان‌ها و مراکز معاینه فنی یکی بوده و معتبر است.
 
امکان 15 هزار آزمون در مراکز معاینه فنی کشور
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور تعداد مراکز معاینه فنی برای خودرو‌های سبک در کشور را 700 مرکز اعلام کرد و گفت: 200 مرکز معاینه فنی نیز در کشور مختص خودرو‌های سنگین هستند که همه این مراکز قانون‌شان یکی است و به سامانه سیمفا وصل بوده و اجباری وجود ندارد که خودرو‌ها چه زمانی و در چه شهری معاینه فنی خود را دریافت کنند. تنها محدودیت در تعداد پذیرش‌ها در مراکز معاینه فنی است که این مراکز بیشتر از 15 هزار آزمون نمی‌توانند از خودرو‌ها بگیرند که البته بیشترین آزمون‌های معاینه فنی از خودرو‌ها در مراکز 10 تا 12 هزار آزمون معاینه فنی است و ظرفیت آنها همچنان برای معاینه فنی‌های جدید وجود دارد.
 
میزان تخلف مراکز معاینه فنی چند درصد است؟
حق لطفی همچنین در پاسخ به این سوال که در چند درصد این مراکز امکان صدور معاینه فنی صوری وجود دارد؟ اظهار کرد: تمام مراکز معاینه فنی کشور مورد پذیرش ما هستند و کارشناسان مورد تأیید و صلاحیت، معاینه فنی خودرو‌ها را نظارت می‌کنند و چنانچه مرکزی تخلفی انجام داده باشد مورد بررسی قرار گرفته و مجازات خواهند شد، ضمن اینکه گزارشات تخلفات این مراکز زیاد نیست و زیر 3 درصد اعلام شده است.
 
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور بیشتر تخلفات این مراکز را در موضوع سی ان جی‌ها و خودرو‌های گازسوز اعلام کرد و گفت: معمولا این خودرو‌های کارخانه‌ای دوگانه سوز نبوده و در حوزه آلایندگی دچار مشکل هستند و دستکاری شده‌اند.
 
وی با رد هرگونه تخلف از سوی مراکز معاینه فنی برای صدور معاینه فنی صوری به خودرو‌ها بدون اینکه آزمون معاینه فنی را سپری کرده باشند، تأکید کرد: امکان ندارد هیچ خودرویی بدون سپری کردن آزمون معاینه فنی، برگه معاینه فنی بگیرد و در 700 مرکز معاینه فنی کشور تمام استاندارد‌ها برای دریافت برگه معاینه فنی رعایت می‌شود و در همه این مراکز نمایندگانی از شهرداری‌ها، پلیس و محیط زیست مستقر بوده و نظارت و کنترل لازم را انجام می‌دهند.
 
درخواست وزارت کشور از پلیس برای اعمال قانون موتورسیکلت‌های فاقد معاینه فنی
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور در پایان به معاینه فنی موتورسیکلت‌ها نیز اشاره کرد و با تأکید بر این‌که معاینه فنی موتورسیکلت‌ها و برخورد با موتورسیکلت‌های فاقد معاینه فنی که بیشترین درصد آلایندگی‌ها را دارند برعهده پلیس است، گفت: مورتوسیلکت‌ها عمدتا برای دریافت معاینه فنی به مراکز معاینه فنی مراجعه نمی‌کنند و از پلیس درخواست داریم تا برای این موتورسیکلت‌ها اعمال قانون لازم را انجام دهند.