به گزارش نسیم اقتصاد به نقل از اطلاعات آنلاین، بازار خودرو در دو هفته اخیر به خواب زمستانی رفته بود. معامله‌ای انجام نمی‌شد و قیمت‌ها نیز معیار دقیقی نداشتند. اگرچه فروشنده‌ها نیز در این بازار چندان تمایلی به فروش نداشتند و به طور کلی بازار خودرو در انتظار بود. حالا بازار رنگ و روی دیگری گرفته، اما زمزمه افزایش قیمت مجدداً به گوش می‌رسد.

در بهمن ماه افزایش قیمت خواهیم داشت

امیرحسین برخورداری، کارشناس خودرو، معتقد است که افزایش اخیر قیمت خودرو ناشی از رشد قیمت ارز بوده و مجدداً در بهمن ماه نیز تکرار خواهد شد. او می‌گوید: «افزایش قیمت خودرو هم ناشی از نرخ ارز و هم کمبود عرضه بود. بازار رکود خاصی را تجربه می‌کند و رونق فروش بیشتر بین ایران خودرو و سایپا دیده می‌شود. در مورد خودروهای مونتاژی با قیمت متوسط رو به بالا، قیمت معامله نهایی نیست و پایین‌تر از آن است. بازار خودروهای بالای 5 میلیارد هم رکود سنگین‌تری را تجربه می‌کند.»

به گفته این فعال بازار خودرو، عمده شرکت‌ها درخواست افزایش قیمت شرکتی را اعلام کرده‌اند. اتفاقات اخیر باعث شد افزایش قیمت‌ها با تأخیر اعمال شود. احتمال زیاد در بهمن ماه افزایش قیمت خواهیم داشت. اگر رکود در بازار ادامه پیدا کند، با تعدیل در اواخر بهمن مواجه می‌شویم. در نهایت به بازار شب عید می‌رسیم که اگر نرخ ارز همچنان افزایش یابد، شب عید سختی در بازار خودرو خواهیم داشت. بعد از عید هم تا اردیبهشت درگیر رکود خواهیم بود.»

او معتقد است که چینی‌ها دیگر به سراغ خودروی اقتصادی نمی‌روند. به گفته برخورداری، «صنعت خودرو چین برای نفوذ و تثبیت، با قیمت‌های مناسب وارد ایران شد. این رویه در ایران ادامه پیدا نکرد. چینی‌ها به روزهای قبل برنمی گردند و قرار نیست خودرو اقتصادی تولید کنند. شاید قطب جدیدی در خودرو جهانی ظهور کند که خودروی اقتصادی تولید کند. عقب ماندگی بازار مسکن عملا باعث شده که قیمت خودروهای چینی نزدیک به قیمت یک خانه شود.»

برخورداری مدعی است که خودروهای ایرانی از نظر قیمتی جای چینی‌ها را گرفته‌اند. او می‌گوید: «خودرو ریرا اولین خودرو ایرانی است که از مرز 2 میلیارد تومان عبور کرده است. 2 میلیارد مرزی بود که می‌شد سال گذشته با آن فونیکس خرید. این رشد از پایه بازار شروع شده و به برندهای چینی هم رسیده است.»

او تاکید دارد که صنعت خودروی ما نیازمند تصمیمات غیردرآمدزا از سوی دولت است. بازار خودرو نیازمند تسهیلگری دولت است.

عماد جعفری، دیگر فعال حوزه خودرو، مدعی است که در دی ماه افزایش قیمت قابل توجهی در بازار خودرو رخ داده و این افزایش ادامه دارد. او می‌گوید: «با توجه به رشد قیمت ارز و طلا، بازار خودرو هم عقب نماند. در دی ماه ارز نیمایی حذف شد که این تصمیم بر بازار خودرو هم اثرگذار بود. اگرچه حذف ارز نیمایی اقدام بسیار خوبی بود. اما حذف ارز نیمایی باعث شد شرکت‌ها فروش را متوقف کنند تا ببینند شورای رقابت قیمت پیشنهادی آنها برای مونتاژی‌ها را می‌پذیرند یا خیر؛ همین موضوع باعث شد بازار درگیر حباب شود.»

به گفته جعفری همین وضعیت سبب شد خودروهای جک sr 3 از 1.5 میلیاردی به 2.1 میلیارد برسد یا پراید به 800 میلیون رسیده و شاهد قیمت‌های عجیبی باشیم.

او معتقد است که بازار خودرو در روزهای اخیر با خواب زمستانی مواجه بود و معامله‌ای انجام نمی‌شد. «قطعی اینترنت و اتفاقات چند روز اخیر، باعث شد که بازار خودرو و تمامی بازارهای دیگر، به یک خواب زمستانه بروند. هیچ خرید و فروشی در پانزده روز اخیر انجام نشده. سکه و ارز که زمانی مثل پول نقد تصور می‌شد، اما در این مدت سکه و ارز نیز معامله نمی‌شد. عملاً مرجع قیمتی ما سایت‌ها هستند و در این شرایط عده‌ای قیمت‌های بسیار نازلی برای خرید پیشنهاد می‌دادند. در بازار خودرو هم مشتری وجود نداشت؛ از آن طرف کسی هم تمایل به فروش ماشین نداشت. تمامی اینها دست به دست هم داد تا ما یک دی ماه عجیب را تجربه کنیم.»

او مدعی است که تمامی خودروها درگیر افزایش قیمت شده‌اند و عرضه خودروهای داخلی نیز با چالش مواجه است.

به گفته جعفری «الان دیگر نمی‌توانیم ادعا کنیم کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را خواهند داشت. میزان عرضه مشخص است؛ سایپا در یکسال اخیر ماشین ارائه نکرده است. ثبت نامی‌های دی ماه سال گذشته که مرداد ماه تکمیل وجه کرده‌اند، هنوز برای تحویل مشکل دارند. با توجه به اتفاقی که برای ارز می‌افتد و قیمتی که شورای رقابت ارائه می‌کند، باید ببینیم چه اتفاقی در بازار می‌افتد.»

جعفری معتقد است که چینی‌ها تا حد 90 درصد گران شدند و دولت در این فرآیند نقش مستقیم دارد. او می‌گوید: «خودروی یک میلیاردی جک j 4 که به صورت اقساطی قابل خرید بود، الان با ارز 145 هزار تومانی چقدر خواهد بود؟ قیمت این خودرو قطعاً 90 درصد نسبت رشد می‌کند.»

او از تعرفه‌های واردات خودرو انتقاد کرده و می‌گوید: با تعرفه‌های فعلی اصلاً خودروی اقتصادی معنی ندارد. فشار افزایش قیمت و سود دولت را فقط مردم می‌پردازند. تعرفه واردات نشان می‌دهد که دولت چه نگاهی به مردم دارد. دولت هفت ماه جلوی ثبت سفارش را گرفت و بعد تعرفه‌ای تعیین کردند که ظلم عجیبی به مصرف‌کننده بود.

سهمیه جانبازی با ارز تالار اول حذف شده و قیمت پایه خودرو افزایش پیدا خواهد کرد

جهانگیر امیراصلانی، عضو اتحادیه فروشندگان خودروی تهران، در رابطه با رشد قیمت خودروهای وارداتی به رویداد24 گفته «همه چیز در بازار خودرو وابسته به ارز است. در خودروهای وارداتی هم چنین شرایطی وجود دارد. برای خودروهای جانبازی یک ارزی در تالار اول بتخصیص داده بودند که معمولاً 92 تومان بود و همین قیمت ارز، قیمت پایه خرید خودرو را پایین نگه می‌داشت. الان که این سهمیه برداشته شده، قیمت تمام شده واردکننده بالا می‌رود. آنچه در بازار داخل اتفاق می‌افتد، این است کالاهای موجود که با ارز قبلی وارد شده‌اند هم با قیمت جدید خود را هماهنگ می‌کنند.»

او معتقد است که بازار در بهمن ماه رشد قیمت مجدد و قابل توجهی خواهد داشت. میراصلانی می‌گوید: «یورو 95 تومان به یورو 170 تومان رسیده‌اند و احتمال افزایش 70 درصدی در قیمت تمام شده خودرو وجود دارد.»

او تاکید کرده که قیمت تمام شده خودرو رشد جدی خواهد داشت. «ما به بازار شب عید هم نزدیک می‌شویم. بازار شب عید خودرو بهمن ماه است. اسفند ماه به خاطر شلوغی تعویض پلاک، خرید و فروش‌ها کم می‌شود. عمده بازار شب عید، اواخر دی و بهمن ماه است. در سال‌های قبل هم افزایش قیمت شب عید داشتیم، اما امسال رشد بی سابقه‌ای را تجربه خواهیم کرد. به خاطر اتفاقات اخیر هم بازار به طور کلی بلاتکلیف است. خودروهای داخلی و مونتاژی هم رشد جدی داشته‌اند. این روند، اما قابل پیش‌بینی بود. دولت برای اینکه سلاطین بازار نهاده و خودرو را حذف کند، مجبور به حذف ارز ترجیحی شد. الان هم گرانی ناشی از آن در بازار احساس می‌شود. دولت می‌دانست چنین اتفاقی خواهد افتاد.»